La Movilidad como Servicio (MaaS) es un concepto que revoluciona la forma en la que nos desplazamos en las ciudades para digitalizar el viaje. Integra diversos servicios de transporte, tanto públicos como privados, en una única plataforma digital, accesible desde una sola aplicación en el teléfono o cualquier otro dispositivo inteligente.
El propósito y valor añadido de esta plataforma es que sugiere la ruta más eficiente, personalizada y económica para el usuario, impulsando la movilidad sostenible al apostar por estaciones de carga para vehículos eléctricos, transporte público y compartido. En síntesis, MaaS reúne en una misma interfaz, la interconexión de transportes públicos y privados, sistemas de pago integrados y algoritmos que proponen rutas óptimas.
La plataforma prioriza la digitalización y el uso de datos abiertos (horario, tráfico, alertas de la DGT…) para optimizar cada trayecto. Para ello, es crucial la implicación de las instituciones, organismos y administraciones públicas para garantizar el acceso a estos datos en aras de la eficiencia pública en movilidad sostenible, generando así valor económico y también social.
En definitiva, ciudades más sostenibles con tarifas y soluciones personalizadas que ponen a la persona en el centro.
Una app para todas las rutas
MaaS se plantea como un ecosistema que concentra y agrupa todos los medios de transporte disponibles, permitiendo al usuario planificar, reservar y pagar por su viaje completo sin necesidad de usar múltiples billetes o apps. Se trata de un trayecto específico, hecho a medida desde la flexibilidad y la interoperabilidad. Además de combinar la planificación multimodal de forma óptima para el usuario, ofrece una personalización basada en sus preferencias y permite optar por aquella ruta que minimiza las emisiones o la que emplea menos transbordos en el recorrido con información dinámica en tiempo real sobre retrasos e incidencias en el tráfico.
¿Qué medios integra? Del bus al metro pasando por los patines eléctricos o el servicio de préstamo de bicicletas sumando VTC, taxis o el coche compartido.
Dentro de MaaS, las estaciones de carga son una funcionalidad que también es clave en la plataforma para aportar valor al usuario y que se centra en la movilidad eléctrica como parte de la oferta general que ofrece.
Movilidad fluida y accesible
Fue Sampo Hietanen quien acuñó el concepto MaaS e ideó Whim, una app que destaca por integrar diferentes modos de transporte en una experiencia digital “fluida y accesible para todos”.
Por su parte, Roger Atkins, otra voz destacada de la industria electromotriz y fundador de Electric Vehicles Outlook Ltd., opina que el éxito de estas plataformas residirá en la robustez de la infraestructura para soportar la ingeniería de carga y en la autonomía de las baterías de vehículos eléctricos o de micromovilidad, como las scooters y patinetes.
¿Nos movemos con MaaS?
Un ejemplo: un usuario se desplaza desde el entorno de la estación de Atocha hasta la Casa de Campo de Madrid empleando una plataforma Maas. Inicia su trayecto en cercanías, continúa en patinete hasta la estación de servicio de Moeve en Pacífico, donde un vehículo eléctrico compartido está finalizando su recarga. Mientras espera unos minutos, puede tomarse un café o planificar en la app el resto del viaje. Ya con la carga totalmente completada, puede continuar el resto del tramo hasta las inmediaciones de la Casa de Campo, donde finaliza el recorrido combinándolo con la micromovilidad en los últimos metros de su paseo.
La ventaja es que conocerá de antemano, y con gran precisión, el coste, el tiempo estimado y las alternativas para escoger el trayecto que mejor se acomode a sus necesidades y preferencias.
Expertos de Moeve destacan que el MaaS será clave para integrar todos los modos de transporte, incluido el vehículo eléctrico privado, en una experiencia única y digital. Afirman que la libertad de elección del usuario, apoyada en una infraestructura de recarga sólida y en datos inteligentes, es lo que hará del MaaS el verdadero catalizador de la movilidad sostenible.
